Как заменить кассету на велосипеде?

Как заменить кассету на велосипеде?

Опытным велосипедистам хорошо известно, что набор задних звездочек открытой многоскоростной (спортивной) велотрансмисии, так называемая кассета – это фактически расходный узел. Ведь при интенсивном скоростном катании зубья звездочек кассеты изнашиваются достаточно быстро, и примерно через каждые 1000 – 2000 км пробега возникает потребность в ее замене на новую.

Тогда, а как заменить кассету на велосипеде? Первый, и лучший вариант замены кассеты на велосипеде – это «отвести» свой велобайк в специализированную веломастерскую, где данную операцию выполнят максимально профессионально. Но, к сожалению, хороший профессиональный велосервис в Украине доступен лишь жителям областных центров, максимум, крупных городов. Также многие заядлые велосипедисты и их коллективы практикуют длительные загородные «покатушки», «движи», в течении которых нередки серьезные неисправности велосипедов, в т.ч. и поломки кассеты велотрансмиссии. Поэтому любому «порядочному» вело-любителю просто необходимо обладать знаниями и умениями как снять звезды с заднего колеса своими силами.

Какие понадобятся инструменты?

Чтобы снять велосипедную кассету самостоятельно, необходимо в обязательном порядке иметь в домашней мастерской или в комплекте возимого ЗИП следующий перечень инструментов и приспособлений:

  • велосипедный «хлыст» в виде отрезка велоцепи, закрепленного на рукоятке-рычаге;
  • 12-шлицевой торцевой съёмник (или неразъёмный ключ-съемник) стопорного кольца кассеты;
  • если есть только один торцевой съемник, то еще понадобится гаечный (рожковый, накидной) ключ на 24мм или на 27мм, в зависимости от размера шестигранной гайки на шлицевом съёмнике.

Как снять заднюю звездочку на велосипеде без съемника? Теоретически, с применением молотка, зубила и «кузькиной матери» это, наверное, сделать можно. Но, изучив отзывы по теме «как снять кассету без съемника» на тематических форумах, приходим к выводу, что гораздо дешевле не ломать «с горя» дорогостоящие узлы и детали велотрансмиссии, а заблаговременно приобрести требуемые инструменты и приспособления, постоянно имея их «под рукой».

Порядок снятия кассеты задних звездочек велосипеда

Как снять звезды с заднего колеса? По большому счету, для этой цели следует просто открутить стопорное кольцо кассеты, которое скрепляет воедино все детали механизма. Данное стопорное колечко имеет классическую правостороннюю резьбу, его узнать можно по надписи Lock на его поверхности.

Но хитрость в том, что для отвинчивания этого стопорного колечка обязательно надо иметь специальное приспособление (спец-ключ) — 12 шлицевой съемник. При этом необходимо одновременно удерживать звездочки кассеты от проворачивания на подшипнике. Лучше всего для этой цели подходит специальное «хитрое» устройство – велосипедный «хлыст».

Порядок выполнения демонтажа многозвездной кассеты:

  1. Выполнить операции по снятию заднего велосипедного колеса: установить велосипед на руль и седло, колесами вверх; открутить затяжные гайки на колесной оси (или ослабить эксцентриковые крепления); снять цепь со звездочек кассеты; вынуть колесо из дропаутов, положить его на горизонтальную площадку кассетой вверх.
  2. Накинуть отрезок велоцепи хлыста на большую звезду кассеты так, чтобы рукоятка хлыста образовала удобный для захвата рычаг, прикладывающий усилие на кассету в сторону часовой стрелки.
  3. Вставить съемник в шлицы стопорного кольца кассеты.
  4. Захватить шестигранник съемника (24мм или 27мм) гаечным ключом.
  5. Прилагая противоположно-направленные усилия на рукоятку гаечного ключа и на рукоятку хлыста, необходимо добиться проворачивания стопорного кольца по резьбе. Скорее всего, придется приложить значительное усилие, так как стопорное кольцо обычно бывает загрязненным, «прикипевшим», и просто сильно затянутым. Поскольку при откручивании стопорного кольца прикладываются значительные усилия, применения для этой цели разных кустарных приспособлений и неспециализированных универсальных инструментов (отверток, пассатижей, зубила и др.) следует избегать.
  6. Полностью свинтить стопорное кольцо, после чего потянуть вверх кассету и снять ее со шлицов барабана (храпового механизма) колесной втулки. Если кассета собрана на «пауке», она стянется вся вместе, как единый агрегат. Если кассета собрана на штифтах, без «паука», то, скорее всего, каждая звездочка и прокладочная шайба будут сниматься отдельно.

Установка велокассеты на велосипед

  1. Кассету в сборе на «пауке» установить в шлицы барабана колесной втулки. Кассету без «паука» придется набирать позвёздно на барабане, не забывая пролаживать между звездочками шайбы-прокладки.
  2. Наложить на кассету и барабан стопорное кольцо, закрутить его по возможности вручную без дополнительных приспособлений.
  3. Используя хлыст для блокирования самой крупной звезды кассеты, а съемник и гаечный ключ для закручивания стопорного кольца, завинтить его до упора.
  4. Установить заднее колесо в сборе на велобайк, надеть велоцепь на зубчатые колеса (звезды) трансмиссии.

Замена трещотки на велосипеде

Бывает, на некоторых старых спортивных велосипедах все еще установлен узел задних ведомых звездочек предыдущего поколения, так называемая трещотка. Многозвездная трещотка отличается от более современной кассеты тем, что она навинчивается (по правосторонней резьбе) на колесную втулку целиком, всем своим корпусом. А потому при демонтаже трещотки нет необходимости удерживать от проворачивания ее звездочки. Достаточно удержать рукой или иной фиксацией обод колеса, что несравненно легче.

Для демонтажа многозвездной трещотки с заднего колеса также потребуется особый шлицевой съемник. Он похож, но не совместим со съемником кассеты. Ключ-съемник необходимо вставить в соответствующие шлицы на кожухе трещотки, и захватить его шестигранник гаечным ключом. Прикладывая усилие на ключ против часовой стрелки, и удерживая второй рукой обод колеса от проворачивания, необходимо добиться проворачивания корпуса трещотки по резьбе. Как и в случае с кассетой, это может оказаться весьма непросто, скорее всего потребуются довольно значительные усилия.

Опять же, возникает вопрос, а как снять трещотку без ключа (съемника)? Должны снова разочаровать энтузиастов нестандартного подхода, что этот прием скорее всего – не удастся. Во имя сохранения трансмиссии своего велосипеда в целостности, настоятельно рекомендуем приобрести и иметь при себе специализированный шлицевой съемник для велосипедной трещотки. В таком случае операция по ее демонтажу и обратному монтажу будет иметь намного лучшие шансы на успех.

ОМ-104

АКТУАЛЬНЫЕ НОВОСТИ ИЗ МИРА АВТОМОБИЛЕЙ.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *