Вольт вместо модели S?

Если вы хотите купить Tesla Model S, купите Chevrolet Volt.

Чего-чего? Это супер странное утверждение прямо здесь.

Но это не без оснований. Chevy Volt. мощный электрический автомобиль, и на подержанном рынке он очень дешевый. Кроме того, он удивительно работает на электричестве и предлагает довольно солидный диапазон.

Теперь, мы не будем рассматривать Volt как альтернативу Model S или даже Tesla Model 3, но для тех, кто заинтересован в погружении в электрический ток, вы можете сделать намного хуже, чем Chevy Volt. К сожалению, Chevy решил убить Volt, так что он прощается с одним из лучших плагинов из когда-либо созданных.

Описание видео:

Если вы один из миллениалов, которые хотели бы иметь Tesla Model S, есть альтернатива со многими из тех же достоинств Tesla, которая принесет с собой много практических преимуществ.

Это тот, который вы, возможно, не рассматривали раньше. Это скромный, но причудливый, Chevrolet Volt.

Популярный: Компания Corvus Energy поставит аккумуляторы для Fjord1 Electric Ferries All-New 2020 Kia Soul Electric в новых цветах Батарея-электрика Быстрая зарядка в зависимости от времени Объясняется электрификация Америка Цикл 2: выпущен инвестиционный план US 300 млн. EV Быстрая быстрая зарядка в объективе полностью Заряжается: видео

Подпишитесь на нашу электронную рассылку, чтобы получать обновления.

Подписываясь на рассылку, я соглашаюсь с политикой конфиденциальности и условиями обслуживания

оставьте ответ

49 комментариев на тему «Вот почему Chevy Volt. надежная альтернатива Тесла: видео»

Черт возьми! У меня есть BMW i3-REx 2014 года, 72 мили EV, и я не заинтересован ни в чем другом если только я не выиграю в лотерею.

У меня 2017 Вольт и мне это очень нравится. К счастью, стимул Колорадо действительно сократил стоимость покупки нового. С моим 45-мильным RT добираюсь, я редко использую газ. Тесла, конечно, прекрасен, но и дополнительные в банке! Мне никогда не удавалось прорваться сквозь ген здравого смысла в моей голове, чтобы взорвать кучу денег на «символ статуса».

Согласен. Я испытал желание получить Болт на хорошей сделке, пока я не прочитал Ваш комментарий

Я по-прежнему говорю, что Bolt Powertrain Battery, было бы замечательно установлено в их средние по размеру пикапы, такие как Colorado, вместе с модом Volt Drive Train, баком на 8-10 галлонов для газа и всеми 60 кВтч или по меньшей мере 40 кВт-ч батареи Bolt, чтобы получить 100 EV Mile Plus EREV, AWD Pickup, который также может пойти на дополнительные 300 миль на газе!

Вот почему Chevy Volt. твердое альтернативное видео Tesla

Та же самая технология могла бы войти в Silverado, но, возможно, потребуются более мощные двигатели на обеих трансмиссиях!

Да, и это можно было сделать 5 лет назад… То же самое можно сказать и о маленьком внедорожнике. Это 2019 год и до сих пор у нас ничего нет. К сожалению, они продали бы сотни тысяч таких.

Пять лет назад мало людей купили бы их, чтобы оправдать затраты на разработку. Аналитики рынка уже обеспокоены тем, что крупные автопроизводители перерабатывают миллиарды долларов на электромобили, прежде чем широкая публика будет готова их принять. Китай уже видит, что их 20%.ая цель NEV на 2025 год может быть не достигнута. Это привело бы к огромным потерям автопроизводителей, если они построят то, что не смогут продать в достаточных количествах.

Энтузиасты EV продолжают обвинять автопроизводителей в том, что они не строят больше электромобилей. Но они могут только строить и продавать то, что общественность желает купить. Вместо того, чтобы избивать автопроизводителей, бейте по широкой публике. Они контролируют свои чековые книжки.

«Но они могут только строить и продавать то, что общественность желает купить».

Это улица с двусторонним движением. Общественность может покупать только то, что предлагается на рынке для продажи. До тех пор, пока Tesla не показала, что это возможно, автопроизводители довольно повсеместно говорили, что невозможно создать стильный или желательный плагин EV. GM показал, что он думает о электромобилях с EV1… нишевым рынком, если когда-либо был!

продажа что-нибудь принимает как продавца, так и покупателя не только один или другой.

Читайте також:

BMW показала кросовер X7 в новому ролику... BMW опублікував тізерного відео на новому, але неподання кросовері X7. У новому відео BMW показав X7, пройшовши різні тести в екстремальних умовах. Як ви можете бачити на відео, флагманський кросовер компанії був протестований на гірських дорогах, в...
Подготовка Авто К Покраске Своими Руками Видео... Как приготовить автомобиль к покраске своими силами? Как приготовить автомобиль к покраске своими силами? В специализированных 100 для вас предложат услугу приготовить автомобиль к следующей покраске. Но это выполняют и без помощи других, ведь разра...

Как говорят, «зеленая» присоска рождается каждую минуту

Вот почему Chevy Volt. твердое альтернативное видео Tesla

Их называют древесными лягушками, сэр.

В ожидании REx от GM, который сопоставим с диапазоном I3, но не выглядит или надежность

У меня есть 2017 Вольт, и мне это нравится. Нет дальности тревоги! У меня есть 280 миль выходного дня RT, получить более 90 миль на галлон с полной зарядкой в ​​одну сторону. Не сжигайте газ в местных поездках. Что не нравится? Извините, ГМ ослабел на этом.

Они не ослабевают. Они заменяют Вольт. Седаны просто не продаются так же хорошо, как внедорожники и кроссоверы. Люди будут помнить Вольт как трамплин. Не отличается от предсказания Тесла, что Модель Y удвоит продажи Модели 3.

Они должны были заменить Вольт, прежде чем они убили его. Прямо сейчас они действительно потухли с одним плагином на рынке, они преждевременно убили каждого, кого они сделали.

За исключением того, что Тесла все еще будет продавать Модель 3, и они не прекращают ее за несколько лет до Модели Y. Так что да, GM относится к вещам по-другому.
Также Модель 3 продала больше копий за последние 6-8 месяцев, чем Вольт, проданный за 8 лет.

Они заменяют Вольт. ”

Если это план, то они должны были держать Volt в производстве, пока они не были готовы начать продавать замену.

Была надежная альтернатива Тесла.

Тотальное лицо для ГМ.

С другой стороны, Malibu Hybrid использует около 60-80% от Voltec Drivetrain / Battery, так что, возможно, EREV Malibu, с аккумулятором около 20-24 кВтч, может быть в будущих предложениях? Это будет лучшая замена?

И. Sonic, мог бы пойти EREV, с приводом от Bolt, и немного Flat Battery Tech, от Bolt EV тоже!

как водитель Вольта, я не думаю, что батарея большего размера необходима. 18 кВт-ч (при использовании 14) дает вам более 50 миль, и это действительно достаточно. Если добавить дополнительную батарею (и соответствующую стоимость), потребление газа будет таким небольшим, что оно того не стоит. Сохранение низкой стоимости означает, что будет продано больше копий, что еще больше сократит общее потребление газа.

Согласно статистическим данным, опубликованным на сайте voltstats.net, вольт получает в среднем около 66% своих миль от электричества. Было бы неплохо, если бы GM предложил вариант с аккумулятором большей емкости, который увеличил бы его до 75-85%.

Да не совсем. Я думаю, что оба имеют 4 колеса и электрические (вроде). В остальном это все равно, что сказать: «Вот почему подержанная Honda Civic. хорошая альтернатива BMW». Да, оба автомобиля, а Volt и Civic. совершенно хорошие автомобили. Но давайте не будем притворяться, что это какие-то разумные альтернативы, это совершенно разные классы транспортных средств.

Мне не принадлежит ни один, но, пожалуйста. Единственная причина, по которой их сравнивают, заключается в том, что они оба являются электромобилями.

Click-БАТЭ.
Ни один здравомыслящий человек не скажет, что это альтернатива Теслы.
Это плагин-гибридная альтернатива, одна из лучших, если не самая лучшая.

Но это не Тесла, не слишком далеко.
-Подвеска
-Интерьер и материалы.
Мальчик, я надеюсь, что мы вернемся к прежним временам в GM, где генеральный директор водил машины.

Да, для Millennials без денег, мечтающих о Тесле, это Великий первый шаг.
За исключением того, что вы берете на себя большой риск с батареей GM и сложной гибридной системой.
Если бы у него была гарантия 10 или 15 лет, это было бы иначе.

Все старшие руководители автомобильной отрасли должны быть обязаны водить каждый из автомобилей своей компании и, по крайней мере, по одному автомобилю-конкуренту, в каждом сегменте, в котором они в настоящее время или планируют вести бизнес, в течение недели каждый месяц, чтобы понять. другие продукты по сравнению с свои, и через что проходят водители, во всех случаях!

Они должны общаться со своими собственными сотрудниками, а также с собственными клиентами и другими торговыми представительствами брендов в отделах продаж и обслуживания! Часть подхода «Знай своего врага» к победе.

Я купил подержанный 2012 Volt Premium 2 недели назад за 9 400 долларов. Я не могу поверить, насколько они дешевы, и машина была просто фантастической.

Они сделали 2019 больше EREV с 7,2 кВт зарядным устройством и ERDTT до.13F, прямо перед тем, как отменили его.

Я люблю свой вольт 2014 года и езжу на EV большую часть времени, у меня было около 500 миль на работу, но окупаемость 55 центов за милю отлично подходит для тех поездок, когда я использую газ, обычно я пробегаю около 320 миль, прежде чем заполнить 8 галлонов. Я также ездил на Tesla S, который является невероятным транспортным средством с потрясающими характеристиками и отличной ездой. Мой вольт имеет сравнимую езду, но не ту же производительность, но у Вольта есть много ускорений, чтобы не отставать от большинства автомобилей.

Вольт. надежная альтернатива Тесла, точно так же, как мой внутренний дом был хорошей альтернативой для особняка на берегу моря, о котором я мечтал.

Да, детка! Ох, веди себя!
#128578;

Я люблю свою 2012 Ampera. До сих пор он пробежал почти 100 000 миль, и я не продам ее.

Хахаха. Я почти думал, что ты серьезно, Билл, пока я не пришел к твоему последнему предложению. Возможно, вы должны поставить / с после ваших комментариев. #128513;

Читайте також:

Почему, покупая новую машину, не нужно устанавлива... Авто брызговики, ни для кого не секрет, бывают фронтальные и задние. Назначение первых — защищать от грязищи, маленькой щебенки, реагентов и остального дорожного мусора свою родную машину (преимущественно — днище). Последние необходимы дополнительно ...
Видео Tesla Model 3 против гигантского снегопада н... На этот раз не гонка драг. Здесь мы показываем другой тип против. Это Тесла Модель 3 против… снежного заноса на другом довольно чистом шоссе с двумя полосами движения. Это одна из самых страшных ситуаций вождения. Если вы никогда не сталкивались с...

Филипп, в течение первых 3 или 4 лет производства Вольт не было абсолютно никаких смертельных случаев на дорогах. Я думаю, что в 2014 или 2015 году какая-то бедная семья в Роквилле, штат Мэриленд, была проколота молодым человеком на BMW, проехав около 70 миль в час, и двое из них погибли, а одна молодая женщина выжила. Кроме этого, я не думаю, что было много, если вообще было, жертв.
Volt является одним из самых безопасных автомобилей, построенных в мире. Аккумуляторная батарея действует как последний слой защиты, защищая людей в салоне.

кроме батареи Вольт сидит между пассажирами.

Нет, он очень серьезен, и у него есть хорошие очки. Я даже добавил инвертор мощностью 1500 Вт со страницы https://www.evextend.com в вольт, так как 12 В пост. Никогда бы не осмелился сказать, что в моей модели S. Volt имел много функций, которых Тесла не имеет по сей день, таких как автоматические обогреватели сидений, напоминание о поворотнике, если вы оставляете его включенным слишком долго, регулятор громкости в аудиосистеме, волнующийся жесткий диск, чтобы приостановить прямую трансляцию радио, находясь вне машины на некоторое время или принимая телефонный звонок. Понравились противостоящие рычаги стеклоочистителей, которые на самом деле очищали большую часть лобового стекла и могли быть вырваны из него, когда он мокнет.

Я бы взял подержанный Тесла с бесплатным СЦ в любой день за новый Вольт. Это имеет намного лучшую стоимость при перепродаже и не имеет реального сравнения.
Теперь использовать Volt в качестве стартового EV. отличная идея.
Они мне нравятся, так что я могу сделать из них легкие электромобили и переоснастить старые электромобили со свинцовой батареей, например, погрузку 53 Chevy, которую я отправляю сегодня. ; ^)

Любопытно. EV Conversion Shop Какое имя или URL домена или, по крайней мере. какой штат / провинция?

http://www.myelectricfly.com. мой. мог бы использовать некоторую замену сковороды пола, но новый EV Drivetrain. было бы интересно, если бы был правильным!

Вольт как автомобиль «наполовину электрический / наполовину ледяной». Не так, как другие гибриды плагинов, которые больше похожи на «80% ICE / 20% электрический».
На мой взгляд, такая машина была очень интересной, позволяя совершать любые дальние поездки без меньшего удобства Но я думаю, что это было не так любимо, как некоторые могли ожидать.

Я владел обоими этими автомобилями, и, несмотря на неосведомленные комментарии об обратном, они очень сопоставимы.

Обе машины позволяют владельцам ездить на электричестве каждый день, а также легко совершать поездки по пересеченной местности. Модель S намного приятнее в управлении, но Volt по-прежнему приятнее в управлении, чем другие автомобили ICE, HEV или PHEV.

Volt также обладает большей гибкостью в дальних поездках, а быстрая заправка доступна везде. Я предпочитаю модель S даже для дальних поездок. Без автопилота Теслы трудно жить. Но вольт намного меньше денег, и он ближе к опыту Тесла, чем любой другой автомобиль.

Вольт, как и мой, был обречен на провал из-за дезинформированного общественного мнения о том, как он работает. Вопросы, которые очень умные, но в то же время дезинформированные люди задавали мне об этом, довольно удивительны. Например
1-Ты имеешь в виду, что батарея идет всего 35 миль? Что хорошего в том, что Тесла проходит 200 миль.
2- Вы должны выйти и запустить газовый двигатель?
3-Сколько стоит новая батарея?
4-сколько времени хватает батареи? Что произойдет, если на дороге будет плохо?
5.У тебя не убьют током в автомойке? Как насчет аварии?
6-Разве ваш счет за электричество не взлетит до небес?
7-Мой друг работает в техническом центре и говорит, бла, бла, ничего хорошего, потому что бла-бла
8-Дилер Chevrolet не знает, как с ним работать
9-Колыбель для серьезных затрат для окружающей среды выше, чем ICE
10- Я слышал, что бензиновый мотор работает плохо, потому что он никогда не заводится
11- Есть ли у него обогреватель?
Очевидно, что GM проделал плохую работу, рекламируя достоинства своего радикально отличающегося и превосходного автомобиля, о чем я сам узнал из первых рук. Похоже, что они намеренно обрекали концепцию Voltech на провал в глазах общественности.

Вольт хорош, но нет сидений с электроприводом и отсутствующих технологий и опций, которые можно было бы ожидать в автомобиле за 40 тысяч долларов. GM, похоже, ограничивает свои EV и PHEV (у Bolt нет сидений с электроприводом, нет динамического круиза), см. Ioniq PHEV Hyundai, чтобы узнать, каким должен быть Volt. Ioniq с 30-мильным диапазоном EV. лучший и более дешевый автомобиль. Его MPG в гибридном режиме составляет 52 против 42 Вольт.

Здесь была опубликована статья, в которой предполагалось, что новый Ioniq PHEV будет иметь больший диапазон.

«Для тех, кто заинтересован в том, чтобы погрузить ноги в электрический»

Это на самом деле занижает это резко. Я вожу более 90% на электричестве с моим 2014 Вольт. Это намного больше, чем «опускание ног». «Погружение в себя». лучшая аналогия.

Так сколько же стоят последние 10%? В то время, когда я покупал свой Volt, он стоил около 50 тысяч долларов за более дешевую модель S. Я бы предпочел Tesla? Да, черт возьми! Стоило ли мне в три раза больше получить дополнительный минимальный выигрыш в электрических милях? Точно нет.

Я фанат Tesla и с нетерпением жду покупки подержанной модели 3 через несколько лет. Но статья верна, если ваша цель. управлять электричеством, то Volt. отличная доступная альтернатива Tesla.

Если вы живете в районах с холодной погодой, вы ХОТИТЕ и НУЖНЫ ВОЛЬТА, если вы настаиваете на обладании EV.

Вы хотите ДВИГАТЕЛЬ, который использует газ, когда он становится ниже 20F. Вы хотите генератор тепла, а не ваттосос.

Нет, спасибо, звучит как массивная версия моего S 100D.

Нет, спасибо, звучит как массивное понижение версии моего Renault Fluence ZE (новая летучая мышь LG).

Honda Clarity с 48-мильным EV-диапазоном и всеми удобствами. намного лучшая машина. Honda понимает, что EV’ers хотят все технологии и варианты.

Моя жена и я являемся владельцем модели S85 2014 года, приобретенной недавно, а модель 2018 Вольт купленной новой. Мы привыкли иметь Leaf, но заменили его на модель S. Volt. отличный автомобиль. Он проезжает по всему городу в электрическом режиме с допустимым 53-мильным пробегом в отличие от Leaf, который всегда, казалось, переоценивает дальность полета. Хорошо работает для дальних поездок. Хэтчбек очень универсален. У нас есть руль с подогревом (который не был доступен на 2014 S). Он имеет отличную интеграцию Android Auto и был чрезвычайно надежным.
У S больше места, и низкий вход в люк очень хорош. Он имеет большой радиус действия, а сеть Supercharger делает движение на большие расстояния жизнеспособным (в отличие от Leaf). У этого есть много хороших технических особенностей, и автопилот может быть хорошим на автостраде. Лично я считаю, что они оба отличные автомобили.

Вот почему Chevy Volt. твердое альтернативное видео Tesla

Читайте також:

Подготовка Авто К Покраске Своими Руками Видео... Как приготовить автомобиль к покраске своими силами? Как приготовить автомобиль к покраске своими силами? В специализированных 100 для вас предложат услугу приготовить автомобиль к следующей покраске. Но это выполняют и без помощи других, ведь разра...
Почему Нельзя Капиталить Мотор.... Почему нельзя капиталить мотор. Создатель: Ходос Авто Размещено: 21 мар. 2017 г. Просмотрено: 999 862 Мне понравилось: 11 499 Мне не понравилось: 4 780 Откуда берутся легенды что же на самом деле что нельзя делать полный ремонт современных движков?...