Всем хорошего денька! Подходит 3е ТО и начал я подыскивать и глядеть запчасти для собственной машинки, хороший период и ценник доступный, однако то масло которое мне лили значально SHELL HELIX ULTRA PRO AV-L 5W-30 подпрыгнуло в стоимости аж на 2е тыс. руб. сейчас 4300 за канистру 4литра. Отсюда у меня в ваши руки ребята вопрос кто что порекомендует ( какая вязкость, допуск и как нередко кто меняет), я не просто отдаю предпочтение SHELL и MOBIL.
Благодарю за советы.
Ребят по вопросу выше решил обратиться в ЦО SKODA у нас, слушать что они произнесут, их ответ ниже:
Согласно советам завода-изготовителя, для мотора Вашего автомобиля Skoda Octavia VIN (…) можно использовать оригинальное моторное масло концерна Фольксваген (Special Plus 5w40 с допуском VW 502.00). Данное моторное масло использовано при сборке Вашего автомобиля на заводе-изготовителе. Если проход отсутствия способности использовать оригинальное моторное масло, советуем использовать масло Castrol, и аналогично моторные масла других производителей с допуском VW 502.00. Допуск указывается на упаковке масла. Выбор вязкости моторного масла завод-изготовитель оставляет на Ваше усмотрение.

Хотелось бы отметить, что допуск VW 504 00 рекомендован к использованию на автомобилях, которые обслуживаются по сервису Longlife. На ближайшей территории РФ техническое сервис автомобилей Skoda по программке LongLife не предвидено производителем.

Вот итак вот, делать выбор Вам)

Skoda Octavia 2014, движок бензиновый 1.5 л., 105 л. с., фронтальный привод, механизированная коробка — расходные материалы

лью Neste 5w-30 long Life 3 с нуля. пробег 180000 стрелка тахометра весь срок эксплуатации доходит до красноватой зоны на каждой передачи.смена масла каждые 5-7 тыс.компрессия всюду ровненькая 12.масло не ест вообщем динамика ни капли не пропала.расход:если как овощь по трассе 5.5-6. если 220 км.ч… то 12. город 9.
но смена поэтапно.
1)в старенькое масло заливается промывка 5мин. и масло соединяется
4)при открученной сливной крышки и маслянного фильтра заливаю 4 литра саляры.смываю с поддона остатки.
3)закручиваю сливной болт и заливаю 5 л. саляры, в этом вопросе же сливаю.
4)с открученным сливным болтом промываю поддон свежайшим не дорогим маслом, очень помыть поддон от саляры.

5)закручиваю сливной болт, ставлю слабо дорогой фильтр, и заливаю не совсем драгоценное масло.катаюсь 100 — 150 км
6)сливаю масло и проливаю систему хоршим маслом 200-300 гр.тем изгнать с поддона остатки старенького масла.
7)заливаю Neste меняю фильтр воздух и масло, и назад крутить мотор до предела.
Полный набор кажется глуповатым и неэфективным.Но имея собственный автосервис и следя за движком и тем как он эксплуатируется и в каком он состоянии, я уверен что это точно на хорошем уровне для мотора, а реально лучше.
Что остается сделать нашему клиенту промывочные воды слитые с мотора включая масло доступное :просто темные.а делать это нашему клиенту остается в собственном авто решать Для вас.
Это мой проэкт и мне любопытно в какой степени мне хватит этого мотора и турбины в таком режиме и условии.
Октавия 1.8 tsi 2012 год.

увлекательный подход. сам выдумал?

ОЧЕНЬ не плохое масло Для вас лили с допуском 504 507 на данный момент в техносиле 3200 р за 4 литровки оно из ЕС все другое шелл наше …

Категория
Марка
Модель
Тип
: Легковые авто
: Skoda (EU)
: Yeti, 5L (2009 — )
: Yeti 1.3.5 TSI (2009 — 2012)
Движок CBZB
Объем: Oбъём 3,6 литр
Режим: Обычный
Интервалы: Cмена 15000 км / 12 мес.
Продукты: ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH 0W-40 (в течении всего года)
ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 (в течении всего года)
LUKOIL GENESIS SPECIAL POLAR 0W-30 (в течении всего года)
ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL 5W-40 (в течении всего года)
LUKOIL GENESIS SPECIAL ADVANCED 5W-40 (в течении всего года)
ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SN/CF SAE 5W-40 (в течении всего года)
Режим: Продленный интервал смены (макс.)
Интервалы: Cмена 30000 км / 24 мес.
Продукты: LUKOIL GENESIS SPECIAL VN 5W-30 (в течении всего года) Почитайте на досуге, очень отличные советы дают на Оил клубе, к стати в допусках ФВ нашёл только Лукойл и ТНК.

LUKOIL GENESIS SPECIAL VN 5W-30 как себя показал?